Créé le : 12/01/2024
On estime que les machines de construction génèrent environ 400 Mt d'émissions de CO2 par an, ce qui représente environ 1,1% des émissions mondiales de CO2. La décarbonisation des engins mobiles non routiers sera donc un facteur important dans les efforts visant à limiter le changement climatique mondial. Avec un nombre croissant de pays dans le monde qui s'engagent à atteindre un avenir sans carbone, l'industrie de la construction est confrontée à une surveillance croissante de ses émissions de gaz à effet de serre.
Les principaux équipementiers et fournisseurs de machines de construction reconnaissent déjà que l'électrification du groupe motopropulseur est appelée à devenir une technologie clé pour les machines de construction à zéro émission. Plusieurs des plus grands fournisseurs de moteurs, tels que Cummins, Deutz et Volvo Penta, investissent dans la recherche sur l'électromobilité, et plusieurs équipementiers ont déjà lancé des machines de construction électriques à batterie en tant que produits commerciaux, notamment Volvo CE, JCB et Komatsu.
Ce dossier de veille est une étude étendue des solutions bas-carbone des constructeurs de Pelles/mini-pelles. Ce premier dossier se focalise sur le contexte, les marchés et les acteurs Europe – Amérique du Nord.
SOMMAIRE
Contexte et Marché des pelles et mini-pelles à basse émission
Des exemples de constructeurs ayant proposé des pelles à bas carbone
- Caterpillar
- John Deere
- Volvo CE
- JCB
- Liebherr
- Wacker Neuson
- Hydromek
- Mecalac
- Eurocomach
Focus sur les architectures électriques hybrides dans les machines de construction
Contact : Gaël GUEGAN - sqr@cetim.fr - 09 70 82 16 80